Когда в машине вдруг перестает дуть холодный воздух, особенно в жару — это настоящий стресс. Вроде бы все работает, вентилятор шумит, а прохлады ноль. В 9 из 10 случаев причина — кондиционер просто нужно заправить. Но что это вообще такое? Почему он "пустеет"? И можно ли заправить самому?
Начнем с того, что в автомобильном кондиционере циркулирует специальный хладагент. Он поглощает тепло из салона и отдает его наружу — по сути, делает воздух прохладным. Со временем этот хладагент испаряется или уходит через микропротечки в системе. Это абсолютно нормально, и раз в 1–2 года система требует дозаправки.
Но заправка — это не просто «залить чего-то туда». Перед этим желательно провести диагностику. Проверяют, есть ли утечки, насколько сильно упало давление, нет ли проблем с компрессором. Бывает так, что сам хладагент ушел, а масло, которое смазывает компрессор — осталось. А бывает и наоборот. Без грамотной диагностики можно сделать только хуже.
Процедура заправки обычно занимает 30–40 минут. Сперва откачивают остатки старого фреона, если он есть. Потом систему вакуумируют — то есть удаляют воздух и влагу. Только после этого заправляют новым хладагентом, строго по норме. Иногда также добавляют немного масла и красителя для обнаружения утечек в будущем.
Некоторые умельцы пытаются заправить кондиционер сами — с баллончиками, купленными в автомагазине. Честно? Можно, но риск велик. Нельзя точно измерить давление без приборов, и в итоге компрессор может выйти из строя. Его замена обойдется куда дороже, чем обычная заправка у специалиста.
Если кондиционер перестал работать, дует еле-еле или вообще — лучше не тянуть. Заправка кондиционера в Липецке по демократичной цене.
